Foki Weddella zamieszkują wybrzeże Antarktydy. Pozostają tam, żywiąc się rybami i kałamarnicami nawet wtedy, gdy morze zamiera. Aby znaleźć dorsze, muszą nurkować bardzo głęboko. Kiedy podczas pewnego eksperymentu założono tym fokom głębokościomierze, okazało się, że potrafią zanurzyć się na głębokość prawie 500 metrów,
Czytaj więcej »
Między lutym i majem 1960 r. atomowa łódź podwodna USS „Triton” opłynęła pod wodą Ziemię. Pokonała tę trasę, co na początku XVI w. portugalski żeglarz Ferdynand Magellan, który jako pierwszy opłynął nasz glob. „Triton” pokonał trasę długości 41500 mil w ciągu dwunastu tygodni, podczas gdy Magellan potrzebował na to trzech lat.
Czytaj więcej »
“Kto się modlić nie umie, W morskim nauczy się szumie.”
Żegluga morska zawsze była i zawsze będzie niebezpieczna. W dobie navtexów, GPSów, radarów, elektroniki nadal żywioł potrafi nas zaskoczyć. Uderzyć z nieprzewidywalną siłą i agresją. W takich momentach, w chwilach grozy i niepewności, w momencie kiedy myśl ludzka już nic nie pomoże, potrzebny jest patron. Patron który wyciągnie do nas pomocną dłoń, który ochroni nas od złego, doda nam otuchy i pozwoli na moment zapomnieć.
Panteon świętych jest obfity, i jak można się było spodziewać patronów żeglarzy jest wielu. Który jest najmocniejszy i najsilniejszy? Który nam pomoże? Każdy musi wybrać sam. Poniżej postaram się ich troszeczkę przybliżyć.
Czytaj więcej »
Skoro podmuchy wiatru są jedyną siłą, która napędza jacht, czy można zatem żeglować pod wiatr?
Może wydać się to dziwne, ale najważniejszą siłą, która prowadzi łódź pod wiatr jest podciśnienie. Efekt podciśnienia powstaje zgodnie z prawami aerodynamiki. Strumień powietrza opływający żagiel zmienia swój kierunek, co powoduje jego zwężenie na stronie zawietrznej żagla. Kiedy strumień poruszającego się powietrza ulega zwężeniu, zwiększa się jego prędkość – z tego powodu przeciąg w szparze pod drzwiami może być zadziwiająco silny – kiedy zaś zwiększa się prędkość strumienia, ciśnienie obniża się.
Czytaj więcej »
2200 lat temu grecki matematyk Archimedes, wchodząc do wanny, odkrył prawo wyporu, które wyjaśnia, dlaczego dzisiejsze stalowe statki mogą unosić się na wodzie. Uczony zauważył, ze woda, którą wyparło ciało, wylała się poza wannę. Pojął, że istnieje związek między jego wagą oraz objętością wypartej wody. Tak bardzo się podekscytował odkryciem, ze podobno nagi wybiegł na dwór, krzycząc Eureka!
W tamtym jednak czasie Archimedes nie myślał o statkach. Znalazł za to odpowiedź na pytanie, które postawił mu Hieron II, król Syrakuz. Leżące na Sycyli Syrakuzy obecnie stanowią część Włoch, lecz w starożytności należały do Grecji.
Bądź z nami w kontakcie. Dopisz się do naszego newslettera, a na bieżąco będziesz otrzymywać informacje o ofertach specjalnych.
